VOCÊ SABIA QUE A VACINA DA FEBRE AMARELA É OBRIGATORIA PRÁ ALUNOS DE ESCOLA DE VÔO ?

Pois é verdade.

Eu mesmo o dono deste blog venho escrevendo cartas prá todas as escolas de vôo do Brasil.

E simplismente assim que eu recebo as cartas da escolas de vôo as regras para poder se matricular em uma escola de vôo no Brasil é estar vacinado de todas as vacinas que existem no Brasil.

Mas então se o governo federal vem alertando o povo brasileiro para não tomar vacina da febre amarela em estados que não tem surto desta doença no Brasil des de que as primeiras vítimas da referida doença vem se multiplicando nos estados de Goiás e do Distrito Federal des de Dezembro de 2007, então de que adianta colocar avisos através de alertas da mídia do tipo: Só tomar vacina em estados que a doença ainda não está matando ninguém se nós formos viajar para os estados de Goiás e Distrito Federal, Sul e Oeste do estado da Bahia e no estado do Espírito Santo. Será que o governo Federal está se esquecendo que as escolas de vôo exigem que qualquer aluno de escolas de vôo tem que se vacinar antes de ingressar nos cursos das referidas escolas ?

Atenção: é obrigatório sim estar vacinado contra a febre amarela em qualquer estado do Brasil, mesmo sendo os estados que a febre amarela não exista.

Pois bem, eu o dono deste blog estou escrevendo cartas prá escolas de vôo do Brasil des de 1995 e até hoje o aviso de que os alunos de escolas de vôo tem que estar vacinado contra a febre amarela e contra outras doenças.

Atenção: veja uma cópia de uma escola de vôo que eu me inscrevi para fazer o curso de piloto de avião com as advertências de ter que estar vacinado contra a febre amarela acima, para ver melhor a referida foto, clique encima da própria foto e veja que a referida advertência está grifada em cor vermelha..

Espero que apartir deste exemplo da foto acima este alerta possa mostrar a prova de que o governo está se esquecendo deste detálhe.

Ah; e por falar em ´´Detálhe´´........ Aqui vai mais uma pergunta.....

Já que á mídia em geral só fala da febre amarela nos cidadãos comuns.

Que tal nós todos lembrar-mos das seguintes instituições que precisam vacinar os seguintes cidadãos contra esta e outra doença.

Em primeiro lugar os alunos de escolas de vôo no Brasil e no exterior ao estudar para se formar pilotos de avião, mecânicos de avião, instrutores de vôo e controladores de vôo, todos os alunos tem que acampar em matas de florestas para simular desástres aéreos que na vida real podem mesmo ocorrer com aeronaves que caem em matas fechadas repletas de todo tipo de pragas que podem causar todo tipo de doença, enclusive a febre amarela. Então aí está a razão da obrigação dos alunos de escolas de vôo ter que se vacinar contra a febre amarela e outras doenças.

Em segundo lugar os jóvens de 18 anos de idade que vão se alistar nas Forças Amadas do Exército, Marinha e Aeronáltica, estes jóvens também são obrigados a acampar nas florestas para simular guerras, e noções de primeiros socorros enclusive de busca e salvamento de queda de aeronaves. E simplismente todos estes jóvens estão sugeitos a pegar doenças das pragas das florestas.

Então caro visitante deste blog, está mais que na hora de nós nuns unir-mos e dar um grito na imprensa para lembrar aos nossos governantes que não basta morrer moradores dos estados que a doença está ocorrendo, mas, lembrar também que as escolas de vôo já obrigam os seus alunos e profissionais a estarem vacinados contra esta e outras doenças, mesmo que elas não estejam matando ninguém no nosso país, e é claro dar o nosso grito de alerta para as forças armadas vacinar seus militares que são obrigados a andar em florestas para se vacinar antes que seja tarde demais.

VITORIA DA CONQUISTA-BA O AEROPORTO MAIS FRÁGIU DA BAHIA.

Alguém se lembra das inúmeras reportagens de emissoras de tv do Brasil informando que o aeroporto de Vitoria da Conquista-Ba estava sendo atacado por vandalos que apedrejavam os faróis de balizamentos da pista de pouso do referido aeroporto ?

Pois bem. Des de a metade de década de 90 vem se falando do vandalismo contra o aeroporto da referida cidade, enclusive da falta de segurança que mepeça a invasão dos ladrões que se aproveitam da fragilidade do referido aeroporto para além de quebrar o balizamento do mesmo, ainda roubam parte do balizamento e de outros instrumentos de segurança do erferido aeroporto causando assim a ameaça de acidentes com aeronaves que por lá pousam a noite e que por inúmeras vezes o referido aerorto teve que ser enterditado para pousos noturno por falta de iluminação.

Pois bem o antigo aeroporto de Vitoria da Conquista está com os dias contados.

Simplismente o governo da Bahia, o Adiministrador do referido aeroporto e a prefeitura local estão construindo um novo e moderno aeroporto.

Enquanto isso o antigo aeroporto continua funcionado em meio as ameaças do vandalismo e da falta de segurança por parte das autoridfades daquele município.

Esperamos que o novo aeroporto seja mais bem protegido e não venha a se tornar mais um alvo fácil para os criminosos.

Obs: Veja as fotos do novo aeroporto de Vitoria da Conquista no site.

Fórum Regional por novo aeroporto lota Câmara Municipal de Vitoria ...

QUAL É O PROBLÊMA COM O AEROPORTO DE IRECÊ-BA?

Alguém se lembra dos dois acidentes com aeronaves modelo Sêneca da empresa Bata Taxi Aéreo de Salvador-Ba ?

Pois bém.

Em meádos de 2001 uma aeronave do referido modelo e da referida empresa colidiu com uma barragem que cerca uma das cabeceiras do referido aeroporto na hora do pouso.

A aeronave estava repleta de malótes bancários cheio de dinheiros para ser colocado em circulação na rede bancária da referida região.

Porém o dinheiro virou cinza e o piloto morreu na hora da queda.

Até agora não conssegui descobrir os motivos da colisão da referida aeronave no referido aeroporto.

Já em meádos de 2002 o filme se repete desta vez com mais uma aeronave do mesmo modelo e da mesma empresa citados acima.

Resultado: o piloto da vez também morreu e os malótes de dinheiros também viraram cinzas.

Até hoje o resultado da causa deste segundo acidente que é claro foram as mesmas do primeiro acidente citado acima nunca foram divulgados pelos órgões que envestigam acidentes com aeronaves.

Porém vale lembrar que os referidos resultados destes dois acidentes de cinrcunstâncias semelhantes eu mesmo o dono deste blog já estou quase descubrindo pelo site do cenipa.

E assim que eu estiver com os referidos resultados em mãos.

Imediatamente divulgarei neste espaço.

Aguarde!!!

OBS: Vale lembrar que nos referidos acidentes os pilotos vítimas destes dois cinístros tomaram cafè no aeroporto de Paulo Afonso-Ba comigo mesmo dono deste blog 8 dias antes deles morrer nestes dois cinístros, enclusive eles estavam prestando o mesmo tipo de serviço em Paulo Afonso nas mesmas e referidas aeronaves da mesma empresa citados acima.

É claro que vale lembrar que em 14 de Março de 2007 uma aeronave do modelo Aero Comander da mesma e referida empresa caiu em São Sebestião do Passé-Ba a 50 Km de Salvador-Ba cheia de malótes de dinheiro de Petrolina-Pe e nesta ocasião os 2 pilotos e 2 seguranças da empresa Nordeste segurança de valores morreram na queda da aeronave e desta vez a causa do referido cinístro foi a ´´Pâne Seca´´ ou seja falta de combustível prá continuar o vôo que fez com que os motores da aeronave parassem de funcionar causando a sua queda.

Ah comentários de que o dono da referida empresa de aviação não permitiu que o piloto reabastesse-ce em Petrolina porque a referida empresa estava com dívidas a acertar com os postos de combustíveis dos aeroportos em que a mesma trabalha e que por isso a aeronave não reabasteceu a quantidade de combustível suficiente prá voar de Salvador-Ba até Petrolina e retornar com segurança até salvador. Enclusive haviam dívidas de combustível em Paulo Afonso o que teria empedido o piloto de fazer escala prá reabastecer em Paulo Afonso.

E o resultado disto tudo é que o povo ficou mentindo dizendo que a referida aeronave teria decolado de Paulo Afonso.

Mas, é tudo mentira do povo porque o piloto estava proibido de pousar em Paulo Afonso prá reabastecer exatamente por causa de 2 dívidas com o posto de combustível do referido aeroporto.

Ou seja: esta é a empresa mais perigosa no ramo de transporte aéreo da Bahia.

VEJA NOS LINK,S ABAIXO REPORTAGENS E CENAS DE CENEGRAFISTAS AMADORES DOS AEROPORTOS MAIS PERIGOSOS.

Vento forte faz avião da Varig desistir de pouso em Congonha

Terça-feira, 13/11/2007

O céu em São Paulo estava nublado e na hora do pouso o piloto desistiu da operação. Segundo o Serviço Regional de Proteção ao Vôo, o piloto pode desistir da aterrisagem sempre que não se sentir seguro

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM754264-7823-VENTO+FORTE+FAZ+AVIAO+DA+VARIG+DESISTIR+DE+POUSO+EM+CONGONHAS,00.html

FINAL, BAIXADO E TRAVADO NA CABECEIRA DOS PRÉDIOS.

Alguém se lebra de uma matéria exibida no antigo Jornal da Manchete da já extinta TV Manche no segundo semestre de 1995?

pois bem. a referida matéria denunciava a reclamação de moradores que residiam naquela época em edifícios próximos de aeroportos como, Recife-Pe, São Paulo-Sp, Rio de Janeiro-Rj e Curitiba-Pr.
pois muitos dos moradores acordavam em plêna madrugada com fortes tremores de abalos provocados pelo intenso tóque dos trêns de pouso dos Boeing,s nas láges dos edifícios ao tentar pousar nos aeroportos das referidas capitais em meio ao mal tempo das chuvas de inverno que causavam muita neblina em redor dos próprios edifícios e aeroportos, dificultando assim a visibilidade de aproximação dos Boeing,s com as pistas de pousos, principalmente a noite quando as condições de visibilidade ficam mais difíceis ainda.
aqui vai uma simulação com as fotos n° 1,2,3,4 E 5 acima para se ter uma idéia do perigo que existe da existência de edifícios em volta dos aeroportos.

RÁIO LAZER CEGA PILOTOS.

você se lembra desta matéria da edição n° 284 da revista flap internacional de abril de 1996 ?
pois bem alguém saberia informar que fim levou os táis show,s de ráios laser dos famosos hotéis de Las Vegas nos Estados unidos logo após esta matéria ?
para ser ter uma idéia do poder de alcance de um único ráio laser veja os exemplos das fotos n° 1, 2 e 3 acima.

OBS: na foto n° 1 que foi tirada na antiga micareta de carnaval fora de época de Paulo Afonso-ba, a famosa copa de velas, que apartir de 07 de setembro de 2007 passou a se chamar Paulo Afonso folia.
em meio a escuridão de uma imensa multidão de foliões que curtiam o referido evento nos últimos dias 07, 08 e 09 de setembro de 2007.
dá prá perceber uma pequena lúz dando o seu brílho, lúz esta que alcança kilômetros de distância no céu.

já na foto de n° 2 que foi copiada pela internet dá prá ver apenas o que a lúz da lua é capaz de fazer em meio as núvens.

e por fim na foto n° 3 dá prá ver o que um simples ráio laser é capaz de fazer nas mesmas núvens ao mesmo tempo que passa um avião, e é em uma hora como estas que os nossos pilotos dão de cára com o refléxo deste ráio laser.
até aí prá o caso do ráio laser de Paulo Afonso-ba que é apenas 1, nada demais prá quem está abordo dos aviões.

mais no caso da cidade de Las Vegas nos Estados Unidos, em cada um das dezenas de hotéis existentes são em média 3 ráios laser ligados ao mesmo tempo iluminando o céu daquela cidade.
sendo assim inúmeros ráios laser ligados ao mesmo tempo somente em Las Vesgas, além de iluminar toda Las Vegas, pode cegar os olhos de centenas de pilotos de aviões que se cruzam no céu daquela cidade, causando assim as constantes ameáças de acidentes aéreos naquela cidade.

BOEING DA GOL ULTRAPASSA ÁREA DE ESCAPE NO AEROPORTO DE NAVEGANTES-SC.

já que Navegantes-SC foi um dos aeroportos votados na enquete que foi realizada no último dia 29 de julho de 2007 pelo telejornal Fantastico da TV Globo.

e que teve um total de 5 votos dados por 20 pilotos de avião entrevistados pelo referido telejornal como um dos 20 aeroportos mais difícil de pousar ou decolar no Brasil, entre os 5 mais votados na referida enquete o referido aeroporto acabou ficando em 5° lugar.

então não poderiamos deixar de registrar mais uma prova de que Navegantes-SC é mesmo perigoso de pousar ou decolar.

basta conferir acima as fotos do Boeing-737-76N- prefíxo- PR-GOO da GOL Transportes Aéreos, tiradas em 21/12/2003/ e que são de autoria das equipes de fotografos dos sites.

http://www.desastres%20aéreos/ air- desaster

http://www.aviation-safety.net/