RÁIO LAZER CEGA PILOTOS.

você se lembra desta matéria da edição n° 284 da revista flap internacional de abril de 1996 ?
pois bem alguém saberia informar que fim levou os táis show,s de ráios laser dos famosos hotéis de Las Vegas nos Estados unidos logo após esta matéria ?
para ser ter uma idéia do poder de alcance de um único ráio laser veja os exemplos das fotos n° 1, 2 e 3 acima.

OBS: na foto n° 1 que foi tirada na antiga micareta de carnaval fora de época de Paulo Afonso-ba, a famosa copa de velas, que apartir de 07 de setembro de 2007 passou a se chamar Paulo Afonso folia.
em meio a escuridão de uma imensa multidão de foliões que curtiam o referido evento nos últimos dias 07, 08 e 09 de setembro de 2007.
dá prá perceber uma pequena lúz dando o seu brílho, lúz esta que alcança kilômetros de distância no céu.

já na foto de n° 2 que foi copiada pela internet dá prá ver apenas o que a lúz da lua é capaz de fazer em meio as núvens.

e por fim na foto n° 3 dá prá ver o que um simples ráio laser é capaz de fazer nas mesmas núvens ao mesmo tempo que passa um avião, e é em uma hora como estas que os nossos pilotos dão de cára com o refléxo deste ráio laser.
até aí prá o caso do ráio laser de Paulo Afonso-ba que é apenas 1, nada demais prá quem está abordo dos aviões.

mais no caso da cidade de Las Vegas nos Estados Unidos, em cada um das dezenas de hotéis existentes são em média 3 ráios laser ligados ao mesmo tempo iluminando o céu daquela cidade.
sendo assim inúmeros ráios laser ligados ao mesmo tempo somente em Las Vesgas, além de iluminar toda Las Vegas, pode cegar os olhos de centenas de pilotos de aviões que se cruzam no céu daquela cidade, causando assim as constantes ameáças de acidentes aéreos naquela cidade.

BOEING DA GOL ULTRAPASSA ÁREA DE ESCAPE NO AEROPORTO DE NAVEGANTES-SC.

já que Navegantes-SC foi um dos aeroportos votados na enquete que foi realizada no último dia 29 de julho de 2007 pelo telejornal Fantastico da TV Globo.

e que teve um total de 5 votos dados por 20 pilotos de avião entrevistados pelo referido telejornal como um dos 20 aeroportos mais difícil de pousar ou decolar no Brasil, entre os 5 mais votados na referida enquete o referido aeroporto acabou ficando em 5° lugar.

então não poderiamos deixar de registrar mais uma prova de que Navegantes-SC é mesmo perigoso de pousar ou decolar.

basta conferir acima as fotos do Boeing-737-76N- prefíxo- PR-GOO da GOL Transportes Aéreos, tiradas em 21/12/2003/ e que são de autoria das equipes de fotografos dos sites.

http://www.desastres%20aéreos/ air- desaster

http://www.aviation-safety.net/

QUAIS SÃO OS AEROPORTOS MAIS PERIGOSOS DO BRASIL ?

se em abril de 1995 da lista de aeroportos mais perigosos do mundo somente o aeroporto dos Guararapes em Recife-PE era o único e mais perigoso do Brasil.

então aqui vai uma nova lista desta vez constatada pelo telejornal Fantastico da TV Globo.

EDIÇÃO DE 29.07.2007

tema--Na rota errada.

o Fantástico revelou que um hotel construído em São Paulo atrapalha, e muito, pousos e decolagens no Aeroporto de Congonhas. Esse não é o único prédio que põe em risco os vôos na região.

o Fantástico revelou que um hotel construído em São Paulo atrapalha, e muito, pousos e decolagens no Aeroporto de Congonhas. Esse não é o único prédio que põe em risco os vôos na região. As construções irregulares incluem também hospitais, um shopping center e uma antena de TV.

Congonhas: um aeroporto cercado, apertado, entrincheirado por uma cidade. As autoridades do estado ficaram surpresas com a revelação de que um hotel de onze andares está a pouco mais de 600 metros da principal pista de Congonhas.

O prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, quer demolir o prédio. A construção já é alvo de investigação do Ministério Público.

“Há indícios de que a construção daquele prédio foi feita de forma irregular pelo proprietário. Ou seja, ele não obedeceu o projeto original aprovado pela prefeitura e aprovado, anteriormente, pela Aeronáutica”, explica o promotor Sílvio Marques.

O promotor fala em irregularidades, mas também do risco que o hotel traz para a aviação.

“Como cidadão, passando de avião ali, dá medo. A asa esquerda passa muito perto do prédio”, diz o promotor Sílvio Marques.

Dois dias depois da reportagem do Fantástico, o Diário Oficial da União publicou uma portaria do Ministério da Aeronáutica com um plano para as zonas de proteção dos aeroportos de São Paulo, incluindo Congonhas. O plano, bastante detalhado, tem data do início do mês, em 5 de julho. Mas só foi publicado após o acidente com o Airbus da TAM.

A sensação que se tem é que o Aeroporto de Congonhas está dentro de um campo minado. O hotel denunciado pelo Fantástico é um obstáculo perigoso. Mas está longe de ser o único. No total, 109 objetos estão nessa situação, incluindo 54 edifícios. O do Sindicato dos Aeroviários, ao lado do aeroporto, é um deles. Dois hospitais também estão irregulares, assim como um shopping center e todos os prédios de um condomínio. Uma torre de transmissão de TV, na região da Paulista, também atrapalha a aproximação dos aviões, está 81 metros acima do permitido.

Na relação da Aeronáutica, consta até mesmo uma caixa d'água dos bombeiros, que fica dentro do Aeroporto de Congonhas.

“Um avião, quando decola com os dois motores, não tem problema. Mas quando ele decola e tem uma pane no motor, não vai conseguir fazer aquele ângulo de subida, ele vai voar num ângulo muito mais baixo. Então, passa a ser comprometedor ter obstáculos em volta”, atsta o engenheiro de aviação da USP Jorge Leal.

Procurada pelo Fantástico, a Aeronáutica disse que o fato desses obstáculos estarem acima do tamanho permitido não implica necessariamente que eles ofereçam riscos às aeronaves. E que, por isso, o comando da Aeronáutica não vai pedir que os prédios sejam interditados ou demolidos.

Mas será que Congonhas é o único aeroporto brasileiro que apresenta problemas para os pilotos? Para descobrir isso, o Fantástico fez uma enquete com 20 pilotos de grandes empresas aéreas brasileiras, em cinco aeroportos do país. E perguntou: “Quais os aeroportos onde é mais difícil pousar ou decolar?”

Congonhas foi o mais citado - 14 pilotos consideram que as duas pistas do aeroporto estão entre as mais perigosas do país. São pistas curtas e sem nenhuma área de escape.

Para piorar, a pista principal foi reformada e reinaugurada sem as ranhuras na pista que garantem maior aderência dos aviões num pouso. O grooving só começou a ser feito esta semana, nove dias após o acidente.

Além de Congonhas, outros dois aeroportos foram muito citados. O de Ilhéus, na Bahia, usado principalmente por turistas que visitam as praias do sul do estado é considerado de alto risco pelos pilotos. O aeroporto, que teve nove votos na enquete do Fantástico, recebeu, em 2005, 240 mil passageiros. Segundo os pilotos, a pista de 1.577 metros fica escorregadia com chuva. A Infraero nega. Mas a falta de área de escape fica clara: uma avenida movimentada está colada na cabeceira da pista.

Um dos pilotos ouvidos pelo Fantástico foi categórico: a pista de ilhéus é "ultra perigosa" e um acidente é "iminente".

Lembrado por oito pilotos, o aeroporto de Vitória, no Espírito Santo, ficou em terceiro lugar. Construído em 1946, ele recebeu 1,5 milhão de passageiros em 2005.

Segundo os pilotos, o maior problema da pista de 1.750 metros é a localização, no meio de morros e prédios. A Infraero sabe da necessidade de um novo aeroporto e ele está sendo construído. A previsão é de que fosse inaugurado este ano. Só que as obras estão paradas. Segundo as empreiteiras, por falta de pagamento do governo federal.

Veja aqui o resultado completo da enquete do Fantástico com 20 pilotos em 5 aeroportos brasileiros:

Pergunta: QUAIS OS AEROPORTOS ONDE É MAIS DIFÍCIL POUSAR OU DECOLAR?

Cada piloto podia citar até 3 aeroportos

Respostas:

CONGONHAS - 14 votos
ILHÉUS - 9 votos
VITÓRIA - 8 votos
SANTOS DUMONT - 6 votos
NAVEGANTES - 5 votos
JOINVILLE - 5 votos
CAXIAS DO SUL - 3 votos
CHAPECÓ - 2 votos

E com um voto: GALEÃO, MARINGÁ, BRASÍLIA, GUARULHOS, UBERLÂNDIA, UBERABA, CORUMBÁ, CRICIÚMA.

QUAIS SÃO OS AEROPORTOS MAIS PERIGOSOS DO MUNDO ?.

você se lembra desta matéria da edição n° 272 da revista Flap Internacional de abril de 1995 ?
pois bem nesta época foi divulgada uma lista dos aeroportos mais perigosos do mundo entre eles somente o aeroporto dos Guararapes no Recife-PE foi considerado o aeroporto mais perigoso do Brasil conforme os exemplos acima.

UM CAOS AÉREO QUE JÁ ERA ESPERADO DES DE 1997.

alguém se lembra desta matéria da edição n° 34 da revista Aero Magazine de março de 1997?

pois bem esta matéria alertava naquela época para o risco de apagão aéreo que estava prestes a se confirmar em 2006.

mais infelismente durante os 9 anos que se passaram muitas reportagens da mídia em geral tentaram acoradar as nossas autoridades para este problêma.

mesmo assim as autoridades não fizeram nada para evitar o apagão aéreo até que com o acidente do vôo 1907 da GOL que vitimou 154 vidas ocorrido em 29 de setembro de 2006 um verdadeiro caos se revelou na aviação brasileira.

mais só depois de acontecer mais uma tragédia que desta vez foi com o vôo JJ 3054 da TAM que vitimou mais 199 vidas em 17 de julho de 2007 as autoridades resolveram tomar as devidas providências para acabar com este caos.

vamos ver se desta vez a nossa aviação se livra desta críse.